Запах гари в салоне VW Polo седан, при включении отопителя.

ewgen писал(а):

Выхлоп здесь не при чём!

На нескольких моих прежних новых машинах запах стоял именно похож на запах сгоревшей краски...или смазки...характерного запаха горевшей проводки или изоляции не было...и на Поло тоже не было....а вот краской горелой сначала воняло...дня три эксплуатации....

tapertap писал(а):

На нескольких моих прежних новых машинах запах стоял именно похож на запах сгоревшей краски...или смазки...характерного запаха горевшей проводки или изоляции не было...и на Поло тоже не было....а вот краской горелой сначала воняло...дня три эксплуатации....

Это понятно. Здесь другое.
сейчас исправлю название темы.

Ну раз исправил название...бывает запах при первых включениях отопителя после теплого сезона....предполагаю-это запах ..скажем так....горячей пыли...которая собирается на радиаторе печки за лето...

У меня пробег 1600км запах горелого масла появляется только после резкого ускорения или езде на оборотах под 3000. При чем пахнет как в салоне так и снаружи стоя у передка(печка работает всегда т.к щас зима). Очень запах пожож на попадание масла на выпускной коллектор(так было на прошлой машине-текла клапанная крышка,точнее прокладка)

Подскажите в чем может быть проблема: в салоне через 15-20 минут после начала поездки возникает запах гари. Началось с первыми сильными морозами (-18, -20) печка работает всегда. Вместе с появлением запаха гари при выключенной магнитоле обратил внимание на посторонний звук в области левого воздуховывода (ну, этой штуки, откуда выходит теплый воздух ), во время нажатия педали акселератора. Первое впечатление - что-то коротит. Исходя из запаха это ощущение не отступает.

Через 10 минут проходит и звук и запах.

Я в сомнениях! Пробег 19К, фильтр менял на 14К.
Комплектация Комфорт без кондиционера, функцию рециркуляции воздуха использую крайне редко.

Комрады! У меня на Хетче такая же беда. Пробег 36 тысяч. Ни чего за это время не обгорело и не выгорело. Запах при включенной печке остаётся. То ли гарь, то ли выхлоп... Заказал угольный фильтр. Посмотрим когда придёт.

Сегодня специально все проанализировал:
При выезде на улице было - 20, время прогрева - 90 сек.

На 11й минуте работы двигателя в салоне появился теплый воздух, на 12й минуте появился запах, на 13й минуте звук, на 19й минуте исчез запах и звук. Теплый воздух остался.

Здрасте всем. Вот и я столкнулся с такой же проблемой, заметил что когда догоняю автобус или фуру включаю рециркуляцию что бы выхлопа не наглотаться а в ответ всё ещё хуже получаю запах гари (поленой проводки) От куда? ведь заслонка рециркуляции закрыта воздух гоняется по салону.
Может кто уже нарыл истину пахучего сюрприза?

Вот что нарыл в мануале от "Третьего рима".
Неисправности компрессора кондиционера.
Если при выключеном кондиционере муфта во время вращения издает посторонний звук, греется или появляется запах гари, то вероятно , начал разрушаться её подшипник.
Какие есть мысли? Неужели так быстро всего то 2000 пробега.

У меня нет кондиционера.
Коллеги посоветовали проверить капот на предмет лишних предметов. Вытащил штук 10 листов, но проблема не исчезла.
Читал что может быть такой запах от неполного отпускания педали сцепления, теперь слежу за этим, не могу поймать момент когда появляется запах и следить за своим сцеплением, забываю постоянно.

Запах поленого сцепления мне знаком его не спутать с запахом проводки.
Утром грел авто и по началу с включеной рециркуляцией запаха не было минут через 10 как прогрелся двигатель и пошел теплый воздух снова появился запах.
Хорошая новость в том что это не кондей раз у вас его нет , но где тогда искать
Написал письмо ОД, жду ответа, будем разбираться.

Дмитрий0096 писал(а):

Запах поленого сцепления мне знаком его не спутать с запахом проводки.
Утром грел авто и по началу с включеной рециркуляцией запаха не было минут через 10 как прогрелся двигатель и пошел теплый воздух снова появился запах.
Хорошая новость в том что это не кондей раз у вас его нет , но где тогда искать
Написал письмо ОД, жду ответа, будем разбираться.

Да интересно что ОД скажет. Отпишитесь обязательно.

Тоже есть запах гари, при включении рециркуляции(забор воздуха из салона). Пробег 13 тыщ, комплектации комфорт.
Думал из-за фильтра салона(надо заказать), а тут некоторые видимо меняли и дело не в нём...

Буквально вчера заметил такой же косяк, идет запах горелой пластмассы при включении рециркуляции воздуха((
Думаю тут дело не в пробеге (3500км). В городе такого не замечал, хотя и постоянно пользуюсь этой кнопкой, а выехав на трассу (1.5 часа / 120км/час), сразу почувствовал, пришлось выключать

при включении рециркуляции появляется запах, как бы это понятней описать, крема для обуви или что то наподобие гуталина, или смежные с этими запахи! связи с этим вопрос - откуда идет забор воздуха при рециркуляции??
такое ощущение что эта вонь появляется от зимних ботинок, т.к. по осени такого не было! хотя после пол минуты работы печки в режиме рециркуляции этот запах полностью пропадает (если от обуви то запах был бы постоянным), и хоть 20 минут едь запаха нет. но стоит выключить и опять включить как опять идет запах! фильтр салонный чищу периодически.
когда забор воздуха с улицы такого нет!
кондиционера кстати тоже не имею.
на холодную по моему такого запаха нет, а когда прогреется то появляется.