Защита двигателя для VW Polo седан [Страница 60 из 77]

Защита двигателя будет стоять из пластмассы, есть над чем задуматься стоит ли она 5 000 когда есть вариант самому купить железную с поло хэчбек в раза два дешевле
Возникают вопросы которые надо уточнять:
Точно ли подходит железная с поло хэча?
Есть ли железная защита у хэча? Цена?
Люди которые эздиют на ПС грят что морда у них одинаковая, но проверить никто не сможет так как нет экземпляра, получается до сентября мы не узнаем, так что вот вам инфа, думаите. Iмно защита у других автозначков по дешевле будет.
_______________________________________________________________________
Добавлено :

Установка защиты картера ЩИТ.ФОТО. https://www.polosedan.ru/forum/viewtopi ... 60#p179660
Установка защиты картера Protex.ФОТО. https://www.polosedan.ru/forum/viewtopi ... 04#p202204
Доработки штатной защиты, для быстрой и простой замены масла. ФОТО. viewtopic.php?p=344753#p344753

---

Т.к. оригинальные композитные (металлопластиковые) защиты на поло под артикулом 6R0 825 901 A (дорестайл, двигатель CFNA(B)) и 6C0 825 901 A (рестайл, двигатель CWVA(B) и CZCA) идут в комплекте без крепежа и кронштейнов (и стоят достаточно дорого), возможна их замена на оригинальные защиты от шкоды рапид, поставляемые полностью комплектными (крепеж и кронштейны присутствуют):
- дорестайл с двигателем CFNA(B) - артикул 5JA 071 608 (присутствует вентиляционное отверстие для обдува КПП и вырез в задней части под выхлоп).

Открыть спойлер

Вложение:

5JA071608 (фото 1).jpg [ 125.57 КБ | Просмотров: 290997 ]

Открыть спойлер

Вложение:

5JA071608 (фото 2).jpg [ 151.5 КБ | Просмотров: 290997 ]

- дорестайл с двигателем CFNA(B) - артикул 5JA 071 608 A (для дизельных европейских версий шкоды рапид, отсутствует вентиляционное отверстие для обдува КПП (поэтому ставить такую защиту можно только на машины с МКПП) и вырез в задней части под выхлоп (тем не менее, его можно легко сделать самостоятельно).

Открыть спойлер

Вложение:

5JA071608A.jpg [ 390.72 КБ | Просмотров: 290997 ]

- рестайл с двигателем CWVA(B) и CZCA - артикул 5JA 071 608 B (присутствует вентиляционное отверстие для обдува КПП и отсутствует вырез в задней части под выхлоп (для установки такой защиты на дорестайл вырез можно сделать самостоятельно)).

Открыть спойлер

Вложение:

5JA071608B (фото 1).jpg [ 225.76 КБ | Просмотров: 290997 ]

Открыть спойлер

Вложение:

5JA071608B (фото 2).jpg [ 255.6 КБ | Просмотров: 290997 ]

raviluga писал(а):

Клиренс насколько заниженным стал?

Я даже не почувствовал, что стал ниже.

Всем привет!
Подскажите, композитная защита из магазина шоп-полоседан не такая как ставят на заводе?
По отзывам на сайте сильно уменьшает клиренс...до 11 см...(это вместо 17 то?)
Совсем запуталась, какую брать. ОД предлагает сталь или алюминий, цена указана вместе с работой 5500р/7500р соответственно.
(без уточнения артикулов и производителей).
Со своей защитой, работа по установке в сервисе официала обойдется в 3000 руб.
Почитав много отзывов, сами ставить не решаемся.
А хочется, чтобы без посторонних звуков потом при эксплуатации...и прочих хлопот.

Natalia K., Сейчас на рынках полно защит.. разных производителей...и по адекватным ценам.... плюс в любом сервисе вам ее поставят тоже за адекватные деньги.Мудреного там ничего нет... Зачем кормить официалов? ПиСи: самостоятельно установленная защита на гарантию не влияет НИКАК....

купите оригинал - цена на авито с 2-мя кронштейнами порядка 3000т.р- для себя решил однозначно - оргинал- это и геометрия и мин. кража клиренса.....

Alfeko большая, установил с новья. Недорогая. Сейчас бы не поставил. Провисла, облупляется(краска без грунта в аккурат на железо), ржавеет, закисают болты шедшие в комплекте. Типичный Совок...(( Обходите мимо.

Хочу поставить штатную 6R0 825 235 A на хетч, подскажите, какие нужны болты для крепления?

ставил кто на поло 2015 мкпп защиту двигателя с отверстием для слива масла?

Хэтч 2014 м.г.

попробую поставить Novlilne NLZ.51.31.020 NEW

Поставил без проблем на новый поло седан 2015 защиту - Novlilne NLZ.51.31.020 NEW (железная с комплектом крепежа, цена в Питере 1500).

Встала отлично, есть лючок для слива масла.

Ставить желательно вдвоем, время с перекурами не спеша около часа.

Потребовался ключ на 13, на 17 длинный (я купил за 200р буквой г), отвертка под торкс (в комплекте с машиной).

получилось также, фото с форума, фотика не было

А какая защита по опыту эксплуатации лучше всего?

штатная -композитная.

kolba-60, штатная это хорошо, но читал, что она просвет уменьшает нехило или ошибаюсь?

ошибаетесь....

Добавлено спустя 2 минуты 17 секунд:
+ штатной защиты ещё и в том, что она придаёт дополнительную жёсткость связке: бампер, подкрылки, крылья.

romancon, так где же её взять за вменяемые деньги?