Запуск двигателя CFNA в мороз

nikkiboss писал(а):

в продолжению к вчерашней истории, прихожу с утра думаю может заведеться, отганю на стоянку, поворачиваю ключ табло не говрит, бортовой компьютер не горит, только какой то шелчек. открыл опять капот, закрыл, стукнул по колесу. нифига не заводиться.
да еще и тормоз не нажимаетмся, и скорости не переключаются. сегодня попробуем с другового аккум. прикурить. если нет то придеться вызывать эвакуатор и везти в сервис.

Если щелкает то скорее всего разрядился аккумулятор, у меня так было и на "пятерке" и на Логане (летом в жару, при поездке на юга не усмотрел - высохли банки) и на Нексии друга.

Chrome писал(а):

ну вы даете... 2 дня постояла...3 дня... у меня поло стоит в гараже с 20-х чисел ноября, неделю назад попробовал завести - с первого раза без проблем.. правда не особо холодно в тот день было

Енто вы даете. Поло простояла с 20 НОЯБРЯ! Ужас. Это как взять замуж девственницу, привести домой и не прикасаться с 20 ноября.
А по поводу завода авто - без проблем при любой погоде (тьфу-тьфу)

Что-то мне напоминает проблему с иммобилайзером. Попробуйте другим дубликатным ключем завести (может батарейка подохла). Второй вариант, что-то с штатной сигнализацией (раз Премиум)... На бывшей машине (японец) в мануале было написано, не хранить ключ от авто вместе с другим металлическими ключами (типа реечного от гаража), а также с ключами или вещами имеющим в себе магнит, т.к. это может привести к не опознанию ключа иммобилайзером, в следствии чего машина может не завестись.[/quote]

тут мне еще сказали, что могла сработать как раз сигналка, я когда садился. руль у меня зашелкнулся, остальное то все работает. ключ тоже нормально работает. вечером попробую ключ вставить и руль поповарачивать влева в право.
вероятность 70% сказали что именно эта причина не завода.
получатся что сработала блокитровка руля, отсюда питания зажигания.

Цитата:

тут мне еще сказали, что могла сработать как раз сигналка, я когда садился. руль у меня зашелкнулся, остальное то все работает. ключ тоже нормально работает. вечером попробую ключ вставить и руль поповарачивать влева в право.
вероятность 70% сказали что именно эта причина не завода.
получатся что сработала блокитровка руля, отсюда питания зажигания.

Вы конечно извините, но такие то вещи должны все знать, что если руль защелкнули, вставляем ключ вправо влево и дольше старт:-))))))))))))))))))

ну конечно не все знаем, будем иметь ввиду. может от неопотности встреваний в различные ситуации. будем иметь опыт если это так коненчо.

nikkiboss отпишитесь потом, помог ли вам совет данный kb07polo

коненчо отпишусь, мне с утра уже сказали что может такое быть. в обед подтвердили что и ключ то тоже не крутиться. будем вечером проверять. хотелось бы что только руль заблокировался
а не что то другое...

nikkiboss
Как машинка, завелась?

nikkiboss
А прикручены ли клеммы аккумулятора-что-то щелкает и не горят лампочки на приборке,очень похоже на незатянутую клемму.

===TAT=== писал(а):

Нагрузка на двигатель при запуске ниже -20 равняется износу двигателя при пробеге в 500 км, так что просто так лишний раз незаводите и по возможности пользуйтесь в такие моменты ОТ

100 раз завел пробег 50000) бред. За одну зиму на Урале можно до 100000 пробег получить только при запуске двигателя).

ура завелась, в итоге оказалось что руль заблокировался, вставил ключ, покрутил руль туда сюда и все вот он звук мотора. а я весь испереживался. только долго отогревали салон весь в инии был.
Спасибо за советы!!!

Цитата:

итоге оказалось что руль заблокировался

жесть, а ведь всего-то надо было открыть инструкцию по эксплуатации и прочитать, как автомобиль заводится...

nikkiboss писал(а):

ура завелась

Вот и чудненько!

И что существует блокировка рулевой колонки . . .

ха это как раз я и делал пол ночи, там про руль ничего не сказано, почитал проблемы при не заводе так же не было.
да и если бы я знал про это. тогда можно было сразу все сделать1
теперь буду знать как завести если все потухнет и не чайно руль заблокирую