Вибрация двигателя VW Polo седан.

lomond
для топливной экономичности, зимних пусков, но и требования к бензину на новом движке соответственные, особенно в жару кто любит газулей баловаться.
Где физика по вашему это объясняет? что высокая компрессия для топливной экономичности и зимних пусков? Компрессия не должна быть 40 чтобы у любителей в жару "газулей баловаться" все ок было. Вы компрессию на турбо моторах хоть когда нибудь видели? знаете что к примеру на RB25det стоковая компрессия 10,5? Написать бред и потом сидеть непоколебимо ссылаясь на то что времени у вас нет и вообще никто кроме вас физику не учил, да и модеры вдруг забанят... Похоже на слив не? Можно в личку отвечать раз уж панический страх от слова модартор испытываете.

Aftamat писал(а):

знаете что к примеру на RB25det стоковая компрессия 10,5?

Вы, наверное, путаете компрессию и степень сжатия На карбюраторном жигулевском двигателе 2103 компрессия 9 - это уже означает изношенную поршневую, 11 - нормально, 12 - хорошо.

Нет я не путаю компрессию с сжатием, просто опечатался))) 12 компрессия 25дет, 13 компрессия 25де (учитывая что это двигатели 2,5л выдающий 280 и 200 лс соответственно). Я просто не представлял какая она у нашего 1,6 потому и удивился.

Координально отвлеклись от темы, по моему.
Суть замера компресии в нахождении разницы м/у цилиндрами (в первую очередь).
Т.к. на вскидку всё исправно, необходимо копать дальше.
Alzetric,
предлагаю проверить совпадение меток. Т.о. Выставить 1 цилиндр в ВМТ и предварительно сняв заглушки торцов распредвала внимательно созерцать метки, сравнивая с картинкой (см. выше).

Ещё отступление: Несколько раз попадались моторы, у которых "болтанка" была вызвана неправильным расположением маховика, т.е. при сборке ДВС маховик прикрутили не соблюдая меток (на современным а/м это исключено почти совсем). Т.о. я просто хочу удостовериться, что мотор точно болтает либо подтраивает. Соответственно если троит(а троит обычно на всех оборотах),то смотреть мотор, если болтается, то легко может быть и опора ДВС.

Заехал к ОД на рязанке "АВИЛОН" Посмотрели они метки и сказали все норм( А то что болтает его они ни чего сказать не могут. _"МАСТЕРА"_ хреновы, сам немного разбираюсь в моторе, и метки действительно совпадают. По поводу вибрации после 100 км/ч коробка автомат, диски чистые, отбалансированные.

prostoy писал(а):

болтанка" была вызвана неправильным расположением маховика

Возможна вся причина в нем, или электроники, бывают случаи ошибок нет а работает не на 100%. В общем решил пока оставить так. Если найду причину ОБЯЗАТЕЛЬНО отпишусь.

Болтать мотор може из-за ГД - про автомат на Вашем авто я не знал как-то...
На мерсах такое иногда бывает когда увеличивается уровень ATF при попадании в него тосола (радиатор не исправен).
Вообще что ещё проверяли?? Уровень в коробке какой?

Какой уровень в коробке сказать "не могу" на выходных узнаю. Постараюсь выложить видео работы движка, может паника не оправдана, так как 10 мин назад смотрел еще один vw polo акпп так там тоже болтанка, правда меньше чем у меня.

Alzetric писал(а):

..........Заехал к ОД на рязанке "АВИЛОН" Посмотрели они метки и сказали все норм.....

Тут есть маленький нюанс
Просто посмотреть - глазом, этого не достаточно нужно обязательно вставлять шаблон
Из руководства по ремонту:

Цитата:

......Если спец.шаблон распредел. валов вставляется в отверстия распр. валов до упора без усилий ,фазы газораспределения установлены правильно.
Если спец.шаблон не вставляется в отверстия ........ повторите регулировку.

Так вот ,

Цитата:

....... Посмотрели они метки и сказали все норм...

а шаблон не вставляли, так "на глаз" оно может и совпадать а шаблон не влезет......а этого будет достаточно.

Alzetric,
в соседней теме одноклубник KirillS80 нашёл причину и у него тоже АКПП. Ждёт её под замену по гарантии.

Проблема решена. Вибрацию на скорости устранили, ослабла затяжка ступицы. С мотором тоже все решено, заменили датчик, как не странно он работает но через раз, и ошибка не вылетала. сейчас мотор шепчет, приятно до безумия. Спасибо за помощь в решении моей ситуации.

Alzetric
А какой датчик заменили? Не датчик фаз,случаем?

Alzetric,
а что за датчик??? Распредвала?

У меня тоже заметил на оборотах 1600-1800 заметно вибрирует двигатель, при этом на этих оборотах могут возникать различные звенчания в салоне от такой вибрации.. Это нормально или нет?

Когда машина прогреется, обороты падают ниже 800. При этом чувствуется вибрация всем телом. ТО есть вибрирует сиденье. Если поднять обороты до 1000, все пропадает. У всех так?Все это на стоячей машине

DMT писал(а):

на оборотах 1600-1800 заметно вибрирует двигатель, при этом на этих оборотах могут возникать различные звенчания в салоне от такой вибрации..

Тоже заметил недавно такое. Стоишь на холостом ходу нажимаешь на газ и где то на 1200-1400 начинает че то то ли вибрировать то ли звенеть в передней панели. Раньше такого не замечал.

rpm писал(а):

Когда машина прогреется, обороты падают ниже 800. При этом чувствуется вибрация всем телом. ТО есть вибрирует сиденье.

И такое недавно появилось. Ездил к ОД мастер приемщик как всегда ничего не почувствовал( Интересно что эта вибрация иногда пропадает. Грешил на свечи, посмотрели все убитые, поменяли но проблема не решена. Может у кого из вас есть соображения на этот счет? Пробег 22000км