Вибрация двигателя VW Polo седан.

Конструктивные особенности, что еще сказать.
от бренчания избавился воткнув топливные трубки глубже, я писал как.

А вибрацию...ну пока не сильно нет смысла ехать в сервис.

С утра сейчас началось следующее, завожу и где то первую минуту две чувствуется вибрация в ногах, раньше такого не замечал.

А вот как было у меня, в эту субботу.
Ездил в деревню, ну и пришлось там маленько буксануть с оборотами под 5500....так вот, после того как выскочил из промоины и остановился, работа движка показалась странной. И вот в чём странность. По стрелке тахометра холостые обороты ~ 650 , стрелка стоит мёртво НО....на слух как бы плавающие обороты с небольшой, ощутимой вибрацией двигателя. Послушал я так секунд 10 и заглушил. Сразу снова завёл и .... всё ровно и спокойно без вибраций.

andrey86 писал(а):

............... Грешил на свечи, посмотрели все убитые, поменяли но проблема не решена. ....... Пробег 22000км

Свечи не сохранились? вот бы посмотреть фото.
А бензин какой ?

gelozevs777 писал(а):

Свечи не сохранились? вот бы посмотреть фото.
А бензин какой ?

Свечи сохранились. Сегодня сфотаю и выложу если интересно. Бензин лил 92й на одной постоянной заправке, пару раз налетал на некачественное топливо на других заправках. Сейчас перешел на 95й бензин.

andrey86
Какая заправка?

Aftamat заправляюсь постоянно на КНП.

А вот и фотографии моих свечей, правда на телефон:

andrey86
на вид вполне здоровые свечи. Вот только на фото трудно понять...мне кажется...зазор немного великоват? или это от качества фото так кажется?

Хорошие свечи или нет - можно понять если завернуть в прибор и через стекло посмотреть искру.
Бывало, что на вид - супер, а заворачиваешь, смотришь - а искра через раз внутри свечи.

По фото можно только сказать, что износ на свечах есть (конт группа) и красный цвет от ферро присадок - видимо 95 бензина.
Часто в таком приборе встречается и чистилка кварцевым песком - после нее свеча как после пескоструя и от красного нагара избавиться можно.
Всё выше описанное - личный опыт.
Прибор в сервис нгк-шники задарили красного цвета. Подключили напругу и сжатый воздух.
Название не помню, про-во корея.

Сегодня сфотаю и выложу если интересно. Бензин лил 92й на одной постоянной заправке, ===========как то так....

prostoy писал(а):

Прибор в сервис нгк-шники задарили красного цвета. Подключили напругу и сжатый воздух.
Название не помню, про-во корея.

Нашим тоже ничего, правда устарел Э203П, принцип тот же. Проверка в 2 этапа с давлением до 0,85МПа - искра и до 1,0Мпа - на утечку воздуха по изолятору-корпусу t=1 мин..

Олег151, может и фото искажает. После замены свечей по личным ощущениям машинка стала ехать пободрее. К ОД приезжал с проблемой что авто вяло набирает скорость после начала движения.

Кстати про вибрацию. Вспомнил что давненько обращался к ОД по стукам в подвеске спереди. Они сделали диагностику и сказали что все в порядке. Предположили что может это тормозные шланги гремят и перецепили их в другие крепления. Может зря они это сделали? И вот это крепление на фото очень хлипко как то выглядит.

andrey86 писал(а):

Олег151, может и фото искажает. После замены свечей по личным ощущениям машинка стала ехать пободрее. К ОД приезжал с проблемой что авто вяло набирает скорость после начала движения.

так и какой стоял зазор? и какой сделали на новых свечках?

Олег151 писал(а):

так и какой стоял зазор? и какой сделали на новых свечках?

Зазор на сколько я знаю регулируется с завода, а регулироет ли его ОД я не знаю

просто я спросил почему-даже на свечах..которые я заказывал себе на прежние машины по каталожным номерам- зазор был 0.7-0.8 мм. а это какбэ мало для инжектора...я всегда ставил зазор 1.0-1.1 мм.

О_о могу я узнать откуда такая уверенность в том что 0.7-0.8 это мало?
Действительно интересно посмотреть на свечи на 92 и с одной заправки.
andrey86
Свечи на вид живенькие, но то что машина на новых свечах поехала по другому это логично.
По трубкам, я поставил у себя так же + я прокладывал еще их чтобы они четко были зафиксированы.

О_о могу я узнать откуда такая уверенность в том что 0.7-0.8 это мало?===============да лехко!! для инжекторных двигателей рекомендуемый зазор 1.0-1.1.мм....для карбюраторных 0.7-0.9 мм....кст...у многих производителей свечей последняя цифра-обозначение зазора...например в НЖК ..последняя цифра бывает 11...что соответствует зазору 1.1 мм...
http://i034.radikal.ru/1106/09/ea3f9dfbfa5e.jpg
а это как раз про свечи нашего ПОЛО.....