Вибрация двигателя VW Polo седан.

Вчера был на диагностике у официального дилера. 1000р. Комплекс. Проверили всё! От компрессии двигателя до давления в шинах. Причину вибрации не нашли. Ошибок нет, клапан ВКГ исправен, коллекторы впускной и выпускной целы, пересмотрели всё! Я стоял вместе с ними идеи подкидывал, куда ещё можно посмотреть. Подушки приговорить они побоялись, сказали, что не могут дать заключение, что они "уставшие" т.к. визуально целые и при раскачке не стучат, но похоже на то, что левая хандрит. Компрессия 14 везде. По подвеске вопросы были, но это не по теме и к вибрации не относится. Итог: попробую резинки в левой опоре проложить, ради эксперимента, все равно даже новую подушку ждать пока доставят, посмотрю разницу. И нижню защиту штатную (пластик под бампером) надо на место поставить вся выскочила от езды по нашим "автострадам", тоже дребезжит.

dem_pavel писал(а):

Вчера был на диагностике у официального дилера. 1000р. Комплекс. Проверили всё! От компрессии двигателя до давления в шинах. Причину вибрации не нашли. Ошибок нет, клапан ВКГ исправен, коллекторы впускной и выпускной целы, пересмотрели всё! Я стоял вместе с ними идеи подкидывал, куда ещё можно посмотреть. Подушки приговорить они побоялись, сказали, что не могут дать заключение, что они "уставшие" т.к. визуально целые и при раскачке не стучат, но похоже на то, что левая хандрит. Компрессия 14 везде. По подвеске вопросы были, но это не по теме и к вибрации не относится. Итог: попробую резинки в левой опоре проложить, ради эксперимента, все равно даже новую подушку ждать пока доставят, посмотрю разницу. И нижню защиту штатную (пластик под бампером) надо на место поставить вся выскочила от езды по нашим "автострадам", тоже дребезжит.

Я сразу вам сказал, что вычислить подушки дилер не сможет. В моем случае было также. Зависит от уровня профессионалов дилера, опыта. Но в большей степени вероятности, только менять узел. Почему? Во - первых, машина сложное техническое устройство, тут все имеет значение. Даже кузов и металл устает, как эксплуатируется машина, какие удары получает кузов. Подушка в микронах может резина просесть и это уже заметно на работу агрегата, а на глазах и не понять вовсе. В Челябинске дилер сказал так, мы можем предполагать, но точно установить не в состоянии. Предложили вариант - заказали подушку, поменяли, если бы дело оказалось не в ней, поставили обратно старую. Они прекрасно понимают, что так можно пол машины перебрать, чтобы выяснить причину. Поэтому лояльно относятся. В моем варианте замена подушки со стороны КПП решила вопрос, на что и было подозрение.

Freeman74 писал(а):

dem_pavel писал(а):

Вчера был на диагностике у официального дилера. 1000р. Комплекс. Проверили всё! От компрессии двигателя до давления в шинах. Причину вибрации не нашли. Ошибок нет, клапан ВКГ исправен, коллекторы впускной и выпускной целы, пересмотрели всё! Я стоял вместе с ними идеи подкидывал, куда ещё можно посмотреть. Подушки приговорить они побоялись, сказали, что не могут дать заключение, что они "уставшие" т.к. визуально целые и при раскачке не стучат, но похоже на то, что левая хандрит. Компрессия 14 везде. По подвеске вопросы были, но это не по теме и к вибрации не относится. Итог: попробую резинки в левой опоре проложить, ради эксперимента, все равно даже новую подушку ждать пока доставят, посмотрю разницу. И нижню защиту штатную (пластик под бампером) надо на место поставить вся выскочила от езды по нашим "автострадам", тоже дребезжит.

Я сразу вам сказал, что вычислить подушки дилер не сможет. В моем случае было также. Зависит от уровня профессионалов дилера, опыта. Но в большей степени вероятности, только менять узел. Почему? Во - первых, машина сложное техническое устройство, тут все имеет значение. Даже кузов и металл устает, как эксплуатируется машина, какие удары получает кузов. Подушка в микронах может резина просесть и это уже заметно на работу агрегата, а на глазах и не понять вовсе. В Челябинске дилер сказал так, мы можем предполагать, но точно установить не в состоянии. Предложили вариант - заказали подушку, поменяли, если бы дело оказалось не в ней, поставили обратно старую. Они прекрасно понимают, что так можно пол машины перебрать, чтобы выяснить причину. Поэтому лояльно относятся. В моем варианте замена подушки со стороны КПП решила вопрос, на что и было подозрение.

Я думаю и в моем случае, замена подушки решит вопрос. Я все равно её заменю, но позже.

Будете менять какую подушку?ту,что ближе к акпп?
Отпишитесь плиз по результату

Кто готов ради эксперимента во благо всех форумчан поменяться своей исправной подушкой, чтобы понять в ней дело или нет. Купить её сейчас за 4 рубля, поставить, а потом написать блин не она, я тоже не готов на сегодня. Со временем куплю и поменяют, сейчас пока не готов.

На днях наконец загоню свою вибрирующую ласточку к ремонтнику,сказал ему про подушки,он сказал фигня все это!
Даже по выхлопу слышно,что двиг работает неустойчиво(чес говоря я не технарь,я ваще ничего не услышал),но я увидел-как двиг на холостых оборотах готов у меня прям выпрыгнуть из моторного отсека,но если чуть поддаешь газу до 900 оборотов-все ок,тряска прекращается
Отпускаешь газ-опять трясогузка начинается

В общем он говорит или форсунка полетела,или какая то там катушка,но точно не подушка
Посмотрим.....

Если катушка, то пропуски зажигания будут, если форсунка то смесь будет не та (богатая или бедная) сразу ошибку ЭБУ выдаст. Поэтому по внимательнее, как бы ремонтник не развёл.

dem_pavel писал(а):

то пропуски зажигания будут

Почитать тему с начала и самостоятельно можно продиагностировать.
Смотрим Ваг-комом:
Блок измеряемых величин015:
Распознавание пропусков зажигания
1) Счетчик цил. 1, n
2) Счетчик цил. 2, n
3) Счетчик цил. 3, n
4)Распознание пропусков зажигания, активировано/заблокировано
Блок измеряемых величин016:
Распознавание пропусков зажигания
1) Счетчик цил. 4, n
2) Счетчик цил. 5, n
3) Счетчик цил. 6, n
4)Распознание пропусков зажигания, активировано/заблокировано
На моей бывшей было так:
14:29:23 Группа 015
0.0 (нет данных)
0.0 (нет данных)
0.0 (нет данных)
включен
14:29:23 Группа 016
0.0 (нет данных)


включен
Ошибка не всегда бывает, если она в "вилке" допусков или на каких-нибудь кратковременных переходных процессах.Так же есть критические и непостоянные. По впрыску на ХХ было:

14:43:11 Группа 101
686 /min Об/мин
21.0 % Нагрузка
2.0 ms Корр. времени
288.8 mbar Абс. давление

14:43:11 Группа 102
678 /min Об/мин
77.0°C Температура
25.0°C Температура
2.0 ms Корр. времени

Я имею привычку хранить логи со свежей машины и время от времени (раз в год) сравнивать с перваком.

Ну тогда, если ошибка в "вилке" допусков, зачем голову забивать? Вкладывать средства, тратить свое время. Я поэтому и поехал к дилеру, чтобы точно узнать причину. Я понял, что проблема в подушке. Всё! Двигатель проверили весь. Да, он тарахтит с утра, может поршень стучит, ну и что теперь отдавать 100 000 как, на видео в другой теме и капиталить его. Да ну его! Масло не ест, бензин не жрёт, едет нормально и ..... хорошо. Я найду куда потратить свои деньги, а тем более ВРЕМЯ.

Так проблема точно в подушке?поменяли ее-вибрация пропала?

valerik писал(а):

Так проблема точно в подушке?поменяли ее-вибрация пропала?

Ды не менял ещё. На выходных попробую резинки подложить, если поможет, закажу подушку и поменяю.

valerik писал(а):

На днях наконец загоню свою вибрирующую ласточку к ремонтнику,сказал ему про подушки,он сказал фигня все это!
Даже по выхлопу слышно,что двиг работает неустойчиво(чес говоря я не технарь,я ваще ничего не услышал),но я увидел-как двиг на холостых оборотах готов у меня прям выпрыгнуть из моторного отсека,но если чуть поддаешь газу до 900 оборотов-все ок,тряска прекращается
Отпускаешь газ-опять трясогузка начинается

В общем он говорит или форсунка полетела,или какая то там катушка,но точно не подушка
Посмотрим.....

Ну а ремонтник что сказал?

Добавлено спустя 13 минут 12 секунд:
По совету Владимира2012 подложил резинки с двух сторон на подушку коробки. И... вибрация стала ощущаться сильнее. Даже сиденье с вибромассажем))). Это доказывает что причина в подушке.

dem_pavel писал(а):

Это доказывает что причина в подушке.

спорный вывод.
Если дополнительные резинки усилили вибрацию -значит таки трясет двигатель и очень сильно .
Как бы ремонтник не был прав -упоминая катушку или форсунку .

У меня все и катушки и форсунки исправны. Но вибрация передается

Ребят,не доехал еще до ремонтника,гараж все не может освободить,ремонтирует другую машину.
Но он прямо настаивает,что вибрация-это следствие,а причина-неровная работа двигателя и это точно не подушка!
Разводить он меня не будет,он мой хороший друг еще со школы,так что поглядим,что он там наковыряет.

Dem_pavel,а как вы определили,что у вас форсунки исправны???