Блок дроссельной заслонки VW Polo седан (EPC+Check Engine)

Прошло 2 недели с окончания гарантии как высветилась надпись ЕРС
Диагностировали неисправность детали блока дроссельной заслонки. Ремонту не подлежит, только замена. И это всего-то при пробеге 33тыс.км.
У кого-нибудь есть подобная проблема? Можно будет написать коллективную претензию, говорят прецеденты были. Инициативная группа добилась того, чтобы ФВ продлили гарантию до 5 лет на автоматические коробки DSG7.
Я конечно написал им от себя письмо, они естественно послали лесом...
______________________________________________________________________________________
Итак: благодаря нашему одноклубнику ув. Alex0910 у НАС появились фото самой заслонки с внутренностями см. спойлер:

+[Показать] Spoiler:

Alex0910 писал(а):

.......электронную начинку я тоже нашел, только продается она в Бразилии и в РФ не переправляется: http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... arelli-_JM

Предварительный диагноз относительно ремонтопригодности ДЗ и принцип работы ДЗ

+[Показать] Spoiler:

Со слов Alex0910
......да, я тут с коллегами на работе пообщался (я занимаюсь электронными компонентами) мы судя по фоткам и моему описанию пришли к такому мнению, что скорее всего правда процентов на 95, а именно, на плате четко виден круглый сектор с дорожками, которые имеют отверстия для перехода между слоями, это ни что иное как трансформатор (ну или назовем ее индуктивность) так вот, ввиду того, что между ответной механической частью заслонки (см. фото) и этим сектором (см. фото на плате) нет механического контакта, вывод только один: механическая часть выступает магнитным сердечником трансформатора, обмотками которого служит тот самый сектор, ну дальше все понятно, создается магнитная индукция, далее получается (тут не уверенность на 100%, но скорее всего на выходе имеем определенное значение сопротивления) и при определенном положении заслонки получается свое положение этого сопротивления, которое анализируется мозгами машины и затем вносятся коррективы в положение заслонки. Процесс идет постоянно. Как вариант причины поломки (ИМХО) увеличение зазора между сердечником и трансформатором, в реальности неизлечимо, т.к. шестерня с сердечником не двигается вдоль своей оси, как второй вариант, нарушение обмотки трансформатора (тупо обрыв при расслоении платы от вибрации к примеру) раз обрыв, то индуктивность не та, сопротивление не то, и как следствие ошибка и аварийный режим.

Благодарность автору фотографий и пояснений можно выражать здесь https://www.polosedan.ru/forum/viewtopic ... 55#p255055

____________________________________________________________________________________

Схема адаптации БДЗ без применения VAG COM-а(от ald):

Открыть спойлер

Перед отсоединением ДЗ нужно сбросить минусовую клемму с АКБ, коррекцию сбросит в дефолт, после установки включить зажигание, но не заводить, подождать, выключить, включить, подождать, завести и, не нажимая газ, дать поработать до полного прогрева, прогнать несколько раз на режиме полного открытия ДЗ. Если всё остальное в порядке, всё должно нормально работать.

Схема адаптации БДЗ - VAG COM-ом (от cadet2007):

Открыть спойлер

01-Блок управлением двигателя--->04-Базовые параметры--->Вводим с клавиатуры группу 060, жмем GO--->далее появляется кнопка "Вкл/Выкл/Далее", жмем её и в правом окошке появляется надпись "Адаптация Run", после вы услышите под капотом звук открытия и закрытия Заслонки, далее появляется надпись в окошке "Адаптация в норме", ждём 30 секунд, нажимаем кнопку назад, отсоеденяем VCSD, заводим машину, греем и едем.

Ремонт БДЗ "коротыша" (от toe,) viewtopic.php?p=391769#p391769 ,.. фото - viewtopic.php?p=391815#p391815.

Распиновка разъёма БДЗ( от toe,) viewtopic.php?p=391820#p391820

Ремонт БДЗ (от kardan) viewtopic.php?p=417888#p417888

При замене БДЗ не забываем про замену кольца уплотнительного, вот его № 036133073

Статистика по ремонту и замене БДЗ
УЖЕ 43 случая, два случая вылечены заменой форсунки...

Открыть спойлер

янв 2011 Doormouse - замена заслонки
янв 2011 Galant - замена заслонки своими силами
дек 2010 Andre -
----?---- Extremo777 - замена заслонки
май 2011 Ivanboldin - замена заслонки по гарантии
янв 2011 sid666 - вылечено заменой форсунки
дек 2010 Alex0910 - замена заслонки
янв 2011 akord - замена заслонки
янв 2011 pushootin -
фев 2011 Switchkovskiy - замена уплот.колец форсунок
кон 2010 Romazon - замена заслонки
дек 2010 AL - вылечено заменой форсунки!
март 2011 402 -
----?---- Rockysvf -
дек 2010 cadet2007 - замена заслонки
нояб 2011 Collins - замена заслонки по гарантии
сент 2011 Флай - замена заслонки по гарантии
----- 2010 cxz -
-----2011 Max_Power - замена заслонки по гарантии
сент 2012 wolfkc -
нояб 2010 ALEXVAR - замена заслонки
окт 2011 Vadim4ik -
янв 2013 saleks-v- замена шестерёнки - переворачиванием viewtopic.php?p=366700#p366700
--- 2011 Grigory Y - разборка,просушка и заливка платы лаком. viewtopic.php?p=381927#p381927
май 2012 megabars - чистка от закоксовки у ОД. viewtopic.php?p=383113#p383113
окт 2011 Mad_Fox - разборка, просушка и заливка платы лаком viewtopic.php?p=393487#p393487
февр 2012 bubsik - замена заслонки
нояб 2010 mkovalevskiy - замена заслонки viewtopic.php?p=390366#p390366
янв 2012 basaza -
дек 2011 A_Lex - разборка, просушка и заливка платы лаком viewtopic.php?p=390753#p390753
нояб 2011 hamlet2000 - замена заслонки 2 раза viewtopic.php?p=391063#p391063
апр 2012 kukerbrood -
авг 2013 dimon-slon - замена заслонки viewtopic.php?p=391585#p391585
нояб 2011 PoloM1tya - замена заслонки viewtopic.php?p=391341#p391341
июль 2011 piva4 - замена заслонки 2 раза viewtopic.php?p=391737#p391737
Fabia'11 toe - ремонт заслонки своими руками viewtopic.php?p=391769#p391769
апр 2013 uran101 -
фев 2011 Алекспс - ремонт заслонки своими руками viewtopic.php?p=393123#p393123
дек 2011 DmitriySssssss - ремонт заслонки своими руками viewtopic.php?p=394434#p394434
нояб 2011 mois - замена заслонки viewtopic.php?p=395169#p395169
апр 2012 megajohn - замена заслонки viewtopic.php?p=396118#p396118
---- 2012 Himick - замена заслонки viewtopic.php?p=408797#p408797
апр 2013 kardan - ремонт заслонки своими руками viewtopic.php?p=417735#p417735

________________________________________________________________________________________
С уважением
ОлегV

Ещё раз все Привет! Очень давно не появлялся и вот руки дошли зайти на наш любимый форум! В нашу любимую тему с блоком дроссельной заслонки! Отвечаю на последний вопрос для ОлегV, машина у меня месяц: октябрь 2011!! Итак про заслонку, я поменял свечи и ошибка EPC+Чек погасли. Поставил рекомендованные свечи для нашего двигателя (купил на Экзисте). Но не всё так хорошо, на холостом ходу чувствуются подёргивания двигателя+увеличился расход топлива. Все катушки зажигания были внимательно осмотрены на предмет наличия трещин на цоколе или всё в таком духе - всё нормально катушки хорошие. Далее последовательно отключал все форсунки, смотрел на работу двигателя - всё нормально каждая рабочая. Далее делал ультразвуковую чистку форсунок - эффект нулевой, подёргивания остались. Конечно если заливать G98 от Газпрома то они становятся намного меньше, но не пропадают. Вчера купил аэрозоль для чистки БДЗ+уплотнительное кольцо под заслонку (код: 036 133 073, 180 руб.). Дорогие одноPOLOчане подскажите пожалуйста:
1) Как Вы думаете почему машина нестабильно себя ведёт на ХХ (подёргивания и большой расход, порядка 11-12 литров по городу)
2) Адаптация без шнурка работает(включил зажигание, подождал, выключил потом опять включил и т.д.)?и вообще если я почищу старую заслонку и поставлю её обратно нужно адаптировать?

Vadim4ik писал(а):

Как Вы думаете почему машина нестабильно себя ведёт на ХХ (подёргивания и большой расход, порядка 11-12 литров по городу)

viewtopic.php?t=5123

Отмечусь и я. Вчера на трассе при обгоне на 5-ой передаче выскочила ЕРС. Пропала тяга, машина не разгоняется, остановился заглушил, завел, ошибка пропала. Тронулся, поехал как обычно, попробовал порезче ускориться на 5-ой опять ЕРС. На третий раз добавился и "джеки чан", который не пропал после перезапуска. Проехал еще километров 20, заглушил, завел, "джеки чан" погас. Машина 2012 г.в. апрель (вроде) МКПП комфорт, пробег 30300 км, гарантия закончилась пол года назад ((( Снял БДЗ, разобрал, шестерни целые, на схеме следов окисления не увидел. Помыл заслонку ацетоном, схему положил на батарею, через пару дней посмотрим что будет.

Сегодня собрал, поставил все на место. Прокатился, с тапкой в пол, ЕРС не загорается, двигатель раскручивается нормально.
Через пару дней на дальняк ехать, может там ошибка появится. Может просто глюк был из-за конденсата... время покажет.

К сожалению 3-х дней просушки надолго не хватило, проехал около 1 000 км, опять вылезла ЕРС теперь уже при 1500 об/мин. Наклевывается возможность обменяться БДЗ с другой машиной, но есть вопрос. Если для своей заслонки при снятии делать адаптацию не нужно, то для другой она нужна, значит ли это что в мозгах прописывается какой-то индивидуальный номер запчасти и может ли диагностика показать потом, что ошибка появляется в поменяной запчасти (те не родной для этого двигателя)?

Всем доброго дня!
У жены фолькс поло 2011 года . Недавно решил помыть керхером движок, после означенной процедуры спустя неделю - звонит жена. На дороге загорелась лампочка ЕРС а спустя минуты чек. Машина уже после гарантии решено было заниматься самому. Сперва как положено диагностику. Неисправность дросельной заслонки - как у всех !!! Заслонку снял визуальный осмотр не чего не дал, все чисто , сухо и без следов окисления. В общем было много телодвижений . Вчера таки решил рыть интернет. Прочитал сей форум и на ночь сняв и разобрав механизм положил его на просушку включив тепловентилятор . Сегодня с утра собрал , выехал пролетел с ветерком гонял на всех режимах как не старался нет неисправности... В общем буду разбирать и как то герметезировать плату . Попробую лаком залить. О результатах отпишусь....

andrew_f1 Никак конкретная заслонка в мозгах не прописывается, единственное, что новые/старые ревизии ДЗ могут немного отличаться по "железу" или доп. символами на выштамповках. Адаптируйте удобным способом и не парьтесь.

Залил плату жирным слоем лака -на работоспособность не повлияло... Все пока ок . Собрал ошибок нет. Буду обкатывать...

Катаю два дня, двести с лишним километров прошел -пока ошибок нет . расход 6,5 литров .

Grigory Y,
держу на контроле.
не пропадай.
попозже в статистику занесу.

Не пропаду. Жаль нет рядом не кого с такой же проблемой ..Проделать бы то же самое и посмотреть что получиться. Может кто не далеко живет и есть та же проблема могу помочь. Ради интереса ( исключительно).

Неделя прошла - полет нормальный.

Grigory Y писал(а):

Неделя прошла - полет нормальный.

Тогда распишите поподробней, пожалуйста, каким лаком, в сколько слоёв, сколько сохло. В общем детали - может в будущем пригодится.

Без проблем!!!
Во первых -разборка. Плата прикреплена к крышке расплавленными штырьками( отливами) Поэтому высверливая их обратно закрепить плату проблемно. Я сделал так - высверлил пластик ,не отпаивая контактов -отогнул плату.
Так как в недалеком прошлом я занимался ремонтом авто(покраской) не нашел не чего лучше лака от Body Ms -акрил. Развел с отвердителем + немного растворителя. Залил плату с внутренней стороны ,поставил на место и
сверху залил все это под плату.Не скрою было тревожно так как если бы что то пошло не так, разобрать это я уже не смог!!!Положил под тепловентилятор и через пол часа получил кирпич.так как лак был разбавлен ,он залил все под чистую то есть все пустоты.Автомобильный лак чем хорош-он не боиться не чего не воды не температуры не кислот.В разумных пределах конечно. Собрал поставил -Езжу. Первые несколько дней катал машинку интенсивно но потом отдал супруге( я как то отвык от таких маленьких машинок)и интенсивность поездок несколько упала. Тем не менее чека нет расход 6,5 л на сотню .(плюс минус стиль). Ну вот как то так.Удачи!

Помню у знакомого на Фиат Албеа часто давала сбой заслонка в морозы. У них эта проблема возникала из-за её заинивания в морозы и лечилась установкой подогрева впускного воздуха. Может и у нас также? У кого стоит подогрев ВВ, были у вас проблемы с ДЗ?