Блок дроссельной заслонки VW Polo седан (EPC+Check Engine)

Прошло 2 недели с окончания гарантии как высветилась надпись ЕРС
Диагностировали неисправность детали блока дроссельной заслонки. Ремонту не подлежит, только замена. И это всего-то при пробеге 33тыс.км.
У кого-нибудь есть подобная проблема? Можно будет написать коллективную претензию, говорят прецеденты были. Инициативная группа добилась того, чтобы ФВ продлили гарантию до 5 лет на автоматические коробки DSG7.
Я конечно написал им от себя письмо, они естественно послали лесом...
______________________________________________________________________________________
Итак: благодаря нашему одноклубнику ув. Alex0910 у НАС появились фото самой заслонки с внутренностями см. спойлер:

+[Показать] Spoiler:

Alex0910 писал(а):

.......электронную начинку я тоже нашел, только продается она в Бразилии и в РФ не переправляется: http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... arelli-_JM

Предварительный диагноз относительно ремонтопригодности ДЗ и принцип работы ДЗ

+[Показать] Spoiler:

Со слов Alex0910
......да, я тут с коллегами на работе пообщался (я занимаюсь электронными компонентами) мы судя по фоткам и моему описанию пришли к такому мнению, что скорее всего правда процентов на 95, а именно, на плате четко виден круглый сектор с дорожками, которые имеют отверстия для перехода между слоями, это ни что иное как трансформатор (ну или назовем ее индуктивность) так вот, ввиду того, что между ответной механической частью заслонки (см. фото) и этим сектором (см. фото на плате) нет механического контакта, вывод только один: механическая часть выступает магнитным сердечником трансформатора, обмотками которого служит тот самый сектор, ну дальше все понятно, создается магнитная индукция, далее получается (тут не уверенность на 100%, но скорее всего на выходе имеем определенное значение сопротивления) и при определенном положении заслонки получается свое положение этого сопротивления, которое анализируется мозгами машины и затем вносятся коррективы в положение заслонки. Процесс идет постоянно. Как вариант причины поломки (ИМХО) увеличение зазора между сердечником и трансформатором, в реальности неизлечимо, т.к. шестерня с сердечником не двигается вдоль своей оси, как второй вариант, нарушение обмотки трансформатора (тупо обрыв при расслоении платы от вибрации к примеру) раз обрыв, то индуктивность не та, сопротивление не то, и как следствие ошибка и аварийный режим.

Благодарность автору фотографий и пояснений можно выражать здесь https://www.polosedan.ru/forum/viewtopic ... 55#p255055

____________________________________________________________________________________

Схема адаптации БДЗ без применения VAG COM-а(от ald):

Открыть спойлер

Перед отсоединением ДЗ нужно сбросить минусовую клемму с АКБ, коррекцию сбросит в дефолт, после установки включить зажигание, но не заводить, подождать, выключить, включить, подождать, завести и, не нажимая газ, дать поработать до полного прогрева, прогнать несколько раз на режиме полного открытия ДЗ. Если всё остальное в порядке, всё должно нормально работать.

Схема адаптации БДЗ - VAG COM-ом (от cadet2007):

Открыть спойлер

01-Блок управлением двигателя--->04-Базовые параметры--->Вводим с клавиатуры группу 060, жмем GO--->далее появляется кнопка "Вкл/Выкл/Далее", жмем её и в правом окошке появляется надпись "Адаптация Run", после вы услышите под капотом звук открытия и закрытия Заслонки, далее появляется надпись в окошке "Адаптация в норме", ждём 30 секунд, нажимаем кнопку назад, отсоеденяем VCSD, заводим машину, греем и едем.

Ремонт БДЗ "коротыша" (от toe,) viewtopic.php?p=391769#p391769 ,.. фото - viewtopic.php?p=391815#p391815.

Распиновка разъёма БДЗ( от toe,) viewtopic.php?p=391820#p391820

Ремонт БДЗ (от kardan) viewtopic.php?p=417888#p417888

При замене БДЗ не забываем про замену кольца уплотнительного, вот его № 036133073

Статистика по ремонту и замене БДЗ
УЖЕ 43 случая, два случая вылечены заменой форсунки...

Открыть спойлер

янв 2011 Doormouse - замена заслонки
янв 2011 Galant - замена заслонки своими силами
дек 2010 Andre -
----?---- Extremo777 - замена заслонки
май 2011 Ivanboldin - замена заслонки по гарантии
янв 2011 sid666 - вылечено заменой форсунки
дек 2010 Alex0910 - замена заслонки
янв 2011 akord - замена заслонки
янв 2011 pushootin -
фев 2011 Switchkovskiy - замена уплот.колец форсунок
кон 2010 Romazon - замена заслонки
дек 2010 AL - вылечено заменой форсунки!
март 2011 402 -
----?---- Rockysvf -
дек 2010 cadet2007 - замена заслонки
нояб 2011 Collins - замена заслонки по гарантии
сент 2011 Флай - замена заслонки по гарантии
----- 2010 cxz -
-----2011 Max_Power - замена заслонки по гарантии
сент 2012 wolfkc -
нояб 2010 ALEXVAR - замена заслонки
окт 2011 Vadim4ik -
янв 2013 saleks-v- замена шестерёнки - переворачиванием viewtopic.php?p=366700#p366700
--- 2011 Grigory Y - разборка,просушка и заливка платы лаком. viewtopic.php?p=381927#p381927
май 2012 megabars - чистка от закоксовки у ОД. viewtopic.php?p=383113#p383113
окт 2011 Mad_Fox - разборка, просушка и заливка платы лаком viewtopic.php?p=393487#p393487
февр 2012 bubsik - замена заслонки
нояб 2010 mkovalevskiy - замена заслонки viewtopic.php?p=390366#p390366
янв 2012 basaza -
дек 2011 A_Lex - разборка, просушка и заливка платы лаком viewtopic.php?p=390753#p390753
нояб 2011 hamlet2000 - замена заслонки 2 раза viewtopic.php?p=391063#p391063
апр 2012 kukerbrood -
авг 2013 dimon-slon - замена заслонки viewtopic.php?p=391585#p391585
нояб 2011 PoloM1tya - замена заслонки viewtopic.php?p=391341#p391341
июль 2011 piva4 - замена заслонки 2 раза viewtopic.php?p=391737#p391737
Fabia'11 toe - ремонт заслонки своими руками viewtopic.php?p=391769#p391769
апр 2013 uran101 -
фев 2011 Алекспс - ремонт заслонки своими руками viewtopic.php?p=393123#p393123
дек 2011 DmitriySssssss - ремонт заслонки своими руками viewtopic.php?p=394434#p394434
нояб 2011 mois - замена заслонки viewtopic.php?p=395169#p395169
апр 2012 megajohn - замена заслонки viewtopic.php?p=396118#p396118
---- 2012 Himick - замена заслонки viewtopic.php?p=408797#p408797
апр 2013 kardan - ремонт заслонки своими руками viewtopic.php?p=417735#p417735

________________________________________________________________________________________
С уважением
ОлегV

shadowmask писал(а):

Магнитные оси этих обмоток взаимно перпендикулярны.

Всё м.б.. Посмотрите тип МС, забейте в даташит, будет более менее ответ. Магнитное поле всегда проверялось обычным компасом в домашних условиях. Выход S1 & S2 имеют постоянное напряжение как и на др. типах заслонок, почему неожиданно открылась некая унификация, а также номера и место входов-выходов разЪёмов совпадают, направление вращения эл. дв.(фазировка), что превзошло наши ожидания. Ознакомитесь с устройством аналога ДЗ (см. фото andrew_f1 на этой стр.) на сайте http://vwts.ru/vw_doc2/oct2_rs_20_bwa_rus.pdf стр. 35, все просто и понятно, и с картинками.

РАДИК71 писал(а):

иванов KLONDIKE вано писал(а):

ФОТКИ ПЛОХИЕ - ИЗВИНЯЮСЬ.РАБОТАЕТ КАК НОВАЯ + ЕЩЕ И ПРОМЫЛ.КЛЕЙ - ЭПОКСИДКА .ОШИБКИ ВСЕ ПРОПАЛИ.С УЧЕТОМ СНЯТИЯ,РЕМОНТА,УСТАНОВКИ ОБРАТНО-СУТКИ.

тоесть дорожки проложил новые? проволокой или что?

пластик снимал паяльником постепенно,участками.сразу же измерял- пропало КЗ или нет.3 батарейки спаянные последовательно дали как раз 4,85 В .как видно на фото пришлось почти полностью весь пластик снять.где КЗ было показано стрелкой.как я понял - КЗ может возникать и в соседних дорожках (ламелях) ,поэтому сразу же очищал и их, после снятия пластика паяльником даже видны были места БУДУЩИХ КЗ! просушивать каждый раз не дело. один раз пропаял и забыл.о поведении авто отпишусь- пока все пучком.

хотел по весне на мойку двигла ехать, теперь думаю нее) гемор можно такой с заслонкой поиметь. Тем у кого пока проблем нет, может корпус заслонки обезжирить и лаком покрыть, так водоотталкивающие свойства будут, или герметиком может где промазать?

по джеттам с двигателями CFNA уже TPI появился на замену дросселей с буквой М на модернизированный, но дросселя с буквой М ставят с 11 года и на clra тоже.

imaks писал(а):

с 11 года

В году 12 месяцев. У джеттаводов куча тем по признакам, но итог один - ДЗ. Например, Проблемы с тягой на CFNA, Дергается 1.6, загорелся check engine и epc. http://jetta-club.org/forum/79-%D0%B4%D ... %BB%D1%8C/

Закончил, так сказать, "ресурсные испытания" заменителя VDO A2C59511704. На узле пройдено 300 км (200 - трасса, 100 - город). При движении по городу разницы со стоком не заметил, на трассе было замечено небольшое увеличение расхода топлива на 0,2-0,4 л, возможно из-за сильного ветра (не попутного))). Разгон до 100 км/ч не изменился (как писал выше) 11 с. Еще пропал стук поршней холодного двигателя по утрам - с чем связать сей факт не знаю (температура, влажность воздуха, а может просто другой размер зазора на минимальных оборотах х.х. = изменение состава ТВС), но заводил четыре раза и ничего не услышал. Сейчас вернул на место старый БДЗ стук при пуске появился, а VDO убрал на полку, буду добивать старичка.

andrew_f1 писал(а):

Сейчас вернул на место старый БДЗ..... а VDO убрал на полку, буду добивать старичка.

ну вот....и закончились тесты VDO....

andrew_f1 писал(а):

Олег151 писал(а):

A2C59511704
Заслонка дроссельная
15 518,81 р.

Дорого, есть дешевле: экзист - 14 500, а я брал за 12 480 сегодня в шифтере.

уходят золотопогонные (с)....
ценничек на данный заменитель уже к 24 000 подтянулся....

барыги не дремлют...цена подравнялась, что оригинал что заменитель одно и тоже...по цене.

Пока не вижу повода для беспокойства по поводу повышения цен, на аналоги заслонок. Продавцы сами себя загонят в тупик и потеряют продажи по заслонкам. Т.к. на текущий момент в районе 15 тыс, новую с доставкой на ebay можно найти (прямых ссылок давать не буду, включая аналоги, кто захочет найдет, проверял специально есть в наличии), б/у намного дешевле (но тут рулетка как долго проработает).
Так, что повода для беспокойства пока нет, пусть переживают те, кто повышает цены как потом продавать будут.

p.s. мысль пришла, подойдут ли нам аналоги от китайского VW (ведь там у них достаточно большой завод по производству движков, наверняка на месте и заслонки производят), т.к. там стоимость подходящей новой заслонки там должна быть самой низкой.

Ребята! Хватит тратить деньги!!! На новые заслонки и их заменители!!! У меня машина выпуск: февраль 2011 года, я у неё второй хозяин. Купил в декабре 2014 г. с пробегом 50 000км,а в январе 2015 г., когда стоял в пробке вылезла ошибка: "EPC"! Через несколько дней вылез "Check". Двигатель перестал раскручиваться более 4000 оборотов, а затем педаль газа перестала реагировать. Прошёл 2 диагностики, однозначно приговорили дроссельную заслонку к замене! Ремонту не подлежит!!! Узнав её цену был в шоке!!! Решил её реанимировать сам. После просушки на батарее ДЗ в разобранном состоянии, в течение 2-х дней, почистил кисточкой жидкостью для снятия лака: все дорожки, микросхему и основание контактов внутри гнезда, куда вставляется фишка. После этого, всё что чистил - покрыл автомобильным аэрозольным лаком. Затем опять всё просушил и повторно покрыл этим же лаком. После просушки всего этого - крышку ДЗ посадил на санитарный герметик. После этих манипуляций "check" пропал сразу!!! , а "epc" пропал в течение 2-х часов!!! Адаптацию ДЗ после ремонта не проводил. Две недели после "реанимации" полёт нормальный! Будут изменения - отпишусь!!!

Всех приветствую , я добавиться(. Пробег 41 000 , загорелся ЕРС, тупит не едет.Ошибки после диагностики Р0121 и 0221. Снимал дроссельный узел , почистил , промыл. Поставил, поехал все нормально, ни чего не горело . Как дал больше газу все повторилось вновь. Декабрь 2011

DmitriySssssss,

Добавил.
Какие дальнейшие планы ?
продолжать ремонт или покупка новой ДЗ ?

Так легко не сдамся

DmitriySssssss писал(а):

... Как дал больше газу все повторилось вновь. ...

У меня до ремонта ошибки именно так и выскакивали. Тщательнее сушить после протирки надо. И лучше нанести один слой лака на плату с обеих сторон и на дорожки в пластике. Это не даст влаге повторно нарушить работу ДЗ. Можно также при стыковке крышку БДЗ посадить на санитарный герметик. Как говориться все средства хороши.

После такого ремонта я нарочно давил газ в пол несколько раз - все ок.

не очень хочу плату срывать, такие мизерные перемычки , в них пайкой бы попасть чтоб усилить, ну потом и лаком можно. Открыл крышку , у меня окислены пластинки металлические которые из пластмассы выходят внутри. Попробую прозвонить что вообще тут контачит.