Блок дроссельной заслонки VW Polo седан (EPC+Check Engine)

Прошло 2 недели с окончания гарантии как высветилась надпись ЕРС
Диагностировали неисправность детали блока дроссельной заслонки. Ремонту не подлежит, только замена. И это всего-то при пробеге 33тыс.км.
У кого-нибудь есть подобная проблема? Можно будет написать коллективную претензию, говорят прецеденты были. Инициативная группа добилась того, чтобы ФВ продлили гарантию до 5 лет на автоматические коробки DSG7.
Я конечно написал им от себя письмо, они естественно послали лесом...
______________________________________________________________________________________
Итак: благодаря нашему одноклубнику ув. Alex0910 у НАС появились фото самой заслонки с внутренностями см. спойлер:

+[Показать] Spoiler:

Alex0910 писал(а):

.......электронную начинку я тоже нашел, только продается она в Бразилии и в РФ не переправляется: http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... arelli-_JM

Предварительный диагноз относительно ремонтопригодности ДЗ и принцип работы ДЗ

+[Показать] Spoiler:

Со слов Alex0910
......да, я тут с коллегами на работе пообщался (я занимаюсь электронными компонентами) мы судя по фоткам и моему описанию пришли к такому мнению, что скорее всего правда процентов на 95, а именно, на плате четко виден круглый сектор с дорожками, которые имеют отверстия для перехода между слоями, это ни что иное как трансформатор (ну или назовем ее индуктивность) так вот, ввиду того, что между ответной механической частью заслонки (см. фото) и этим сектором (см. фото на плате) нет механического контакта, вывод только один: механическая часть выступает магнитным сердечником трансформатора, обмотками которого служит тот самый сектор, ну дальше все понятно, создается магнитная индукция, далее получается (тут не уверенность на 100%, но скорее всего на выходе имеем определенное значение сопротивления) и при определенном положении заслонки получается свое положение этого сопротивления, которое анализируется мозгами машины и затем вносятся коррективы в положение заслонки. Процесс идет постоянно. Как вариант причины поломки (ИМХО) увеличение зазора между сердечником и трансформатором, в реальности неизлечимо, т.к. шестерня с сердечником не двигается вдоль своей оси, как второй вариант, нарушение обмотки трансформатора (тупо обрыв при расслоении платы от вибрации к примеру) раз обрыв, то индуктивность не та, сопротивление не то, и как следствие ошибка и аварийный режим.

Благодарность автору фотографий и пояснений можно выражать здесь https://www.polosedan.ru/forum/viewtopic ... 55#p255055

____________________________________________________________________________________

Схема адаптации БДЗ без применения VAG COM-а(от ald):

Открыть спойлер

Перед отсоединением ДЗ нужно сбросить минусовую клемму с АКБ, коррекцию сбросит в дефолт, после установки включить зажигание, но не заводить, подождать, выключить, включить, подождать, завести и, не нажимая газ, дать поработать до полного прогрева, прогнать несколько раз на режиме полного открытия ДЗ. Если всё остальное в порядке, всё должно нормально работать.

Схема адаптации БДЗ - VAG COM-ом (от cadet2007):

Открыть спойлер

01-Блок управлением двигателя--->04-Базовые параметры--->Вводим с клавиатуры группу 060, жмем GO--->далее появляется кнопка "Вкл/Выкл/Далее", жмем её и в правом окошке появляется надпись "Адаптация Run", после вы услышите под капотом звук открытия и закрытия Заслонки, далее появляется надпись в окошке "Адаптация в норме", ждём 30 секунд, нажимаем кнопку назад, отсоеденяем VCSD, заводим машину, греем и едем.

Ремонт БДЗ "коротыша" (от toe,) viewtopic.php?p=391769#p391769 ,.. фото - viewtopic.php?p=391815#p391815.

Распиновка разъёма БДЗ( от toe,) viewtopic.php?p=391820#p391820

Ремонт БДЗ (от kardan) viewtopic.php?p=417888#p417888

При замене БДЗ не забываем про замену кольца уплотнительного, вот его № 036133073

Статистика по ремонту и замене БДЗ
УЖЕ 43 случая, два случая вылечены заменой форсунки...

Открыть спойлер

янв 2011 Doormouse - замена заслонки
янв 2011 Galant - замена заслонки своими силами
дек 2010 Andre -
----?---- Extremo777 - замена заслонки
май 2011 Ivanboldin - замена заслонки по гарантии
янв 2011 sid666 - вылечено заменой форсунки
дек 2010 Alex0910 - замена заслонки
янв 2011 akord - замена заслонки
янв 2011 pushootin -
фев 2011 Switchkovskiy - замена уплот.колец форсунок
кон 2010 Romazon - замена заслонки
дек 2010 AL - вылечено заменой форсунки!
март 2011 402 -
----?---- Rockysvf -
дек 2010 cadet2007 - замена заслонки
нояб 2011 Collins - замена заслонки по гарантии
сент 2011 Флай - замена заслонки по гарантии
----- 2010 cxz -
-----2011 Max_Power - замена заслонки по гарантии
сент 2012 wolfkc -
нояб 2010 ALEXVAR - замена заслонки
окт 2011 Vadim4ik -
янв 2013 saleks-v- замена шестерёнки - переворачиванием viewtopic.php?p=366700#p366700
--- 2011 Grigory Y - разборка,просушка и заливка платы лаком. viewtopic.php?p=381927#p381927
май 2012 megabars - чистка от закоксовки у ОД. viewtopic.php?p=383113#p383113
окт 2011 Mad_Fox - разборка, просушка и заливка платы лаком viewtopic.php?p=393487#p393487
февр 2012 bubsik - замена заслонки
нояб 2010 mkovalevskiy - замена заслонки viewtopic.php?p=390366#p390366
янв 2012 basaza -
дек 2011 A_Lex - разборка, просушка и заливка платы лаком viewtopic.php?p=390753#p390753
нояб 2011 hamlet2000 - замена заслонки 2 раза viewtopic.php?p=391063#p391063
апр 2012 kukerbrood -
авг 2013 dimon-slon - замена заслонки viewtopic.php?p=391585#p391585
нояб 2011 PoloM1tya - замена заслонки viewtopic.php?p=391341#p391341
июль 2011 piva4 - замена заслонки 2 раза viewtopic.php?p=391737#p391737
Fabia'11 toe - ремонт заслонки своими руками viewtopic.php?p=391769#p391769
апр 2013 uran101 -
фев 2011 Алекспс - ремонт заслонки своими руками viewtopic.php?p=393123#p393123
дек 2011 DmitriySssssss - ремонт заслонки своими руками viewtopic.php?p=394434#p394434
нояб 2011 mois - замена заслонки viewtopic.php?p=395169#p395169
апр 2012 megajohn - замена заслонки viewtopic.php?p=396118#p396118
---- 2012 Himick - замена заслонки viewtopic.php?p=408797#p408797
апр 2013 kardan - ремонт заслонки своими руками viewtopic.php?p=417735#p417735

________________________________________________________________________________________
С уважением
ОлегV

Vitaliy писал(а):

У кого стоит подогрев ВВ, были у вас проблемы с ДЗ?

Не было.

С наступившим всех !!!
Я отмечусь в очередной раз . Все работает штатно -проблем нет...

====================================
Добавил в статистику, в первый пост
ОлегV

Добрый день форумчане, сегодня возникла точно такая же проблема, сначала загорелся EPC, машина резко начала терять обороты и троить, остановился, попробовал завестись, завелось проработало несколько секунд и заглохло, при этом загорелся еще и Check. Педаль очень плохо реагирует. Машина май 2012 года. Дилер у нас в Томске не работает до 4 января. Последние дни в Томске довольно тепло около 3-6 градусов мороза, что не соответствует нашей зиме. Подозреваю, что вариант описанный выше со скапливанием конденсата вполне вероятен.

Был на всех ТО (4 ТО) с дилерскими з/ч . Какова вероятность каких-нибудь скидок и тп?

====================================
Добавил в статистику, в первый пост
ОлегV

У нас тоже лужи на дорогах - жена ездит проблем нет.... Я буду рад если мой опыт поможет кому то. Удачи...

Вообщем забрал машину у дилера, сказали закоксовался дроссель, от этого машина не реагировала на педаль газа, за диагностику и чистку в сумме взяли тысячу рублей.

megabars писал(а):

....сказали закоксовался дроссель

интересная версия.....подождём Илью или Сергея, пусть по возможности "разжуют" нам:
каким образом дроссель мог закоксоваться ?
и вообще реально ли такое ?

ОлегV, Скорее всего автор выразился не правильно..либо компетенция сервисмЭнов далека от идеала...)))

Олег151, не,ну я допускаю один вариант возможности закоксовки или засорения дросселя.....как у q-q91, на фото здесь

Скрытие отключено:

Что бы увидеть скрытое сообщение Вам необходимо зарегистрироваться и войти на форум официально

.....больше пока ни чего в голову не приходит.

ОлегV, Ну если только так... я летом снимал корпус.. на заслонке налет черный...как сажа... ВДэшкой смыл...тряпкой протер-красота!!

Ездил без фильтра....по коксовым дорогам,вот и заКОКСовался! Вообще то этот пост не единственный,у Юры движок трясло и колбасило,пока он не проделал то же самое.Только чистил сам.

Олег151, а куда ВДшка слилась?

Set писал(а):

а куда ВДшка слилась?

да куда... наверно во впуск...))) при заводке почихала чуток..да и усе!! да я и же и не лил много... пшикнул...протер...

Олег151 писал(а):

ОлегV, Скорее всего автор выразился не правильно..либо компетенция сервисмЭнов далека от идеала...)))

Вообще про закоксовку это практически дословная цитата мастера приемщика, мнение самих сервисменов я не слышал. Из признаков - педаль газа почти не реагировала на нажатие, двигатель троил, горели EPC + Check, чистка от "закоксовки" все исправила.

Да по поводу закоксовки - Формулировка какая то странная. Скорее налет на дросельной заслонке. Я тоже при первой разборке видел налет -но честно сказать влияния особого он не может внести в работу дроселя ( если слой налета не 5мм) а это вряд ли. Я смыл налет составом для чистки карбюраторов. Результата не было совершенно не какого, если не считать эстетики. Я видывал карбюраторы с налетом в пару милиметров, и при том они прекрасно работали.

В сентябре 2013 приключилось. Был ещё на гарантии. На ходу вдруг обороты двигателя упали, а нажатие на педаль акселератора ничего не давало. Остановился. Холостые обороты 1400. При нажатии на педаль в пол кое как обороты доходят до 2000. На приборке загорелись «чек» и «ЕРС». Заглушил двигатель, постоял, завёл. «ЕРС» потухла, «чек» горит, но машина едет нормально. Позвонил ОД, записался на завтра на диагностику. Проехал 500 метров. Опять «ЕРС», машина больше 20 км/ч ехать не хочет, хоть и педаль в пол. Приволок к ОД. Диагноз: из-за того, что болтался кожух воздушного фильтра, от него отломился кусочек пластмассы и попал в дроссельную заслонку, заклинив её. Поменяли корпус воздушного фильтра. Естесссно документов никто никаких не дал в руки. За последнии полгода несколько раз повторялась такая беда, и именно при попытке тронуться с места- плавно. Помогало заглушить-завести. Вчера не помогло. Сегодня снимал БДЗ. Шестерёнка целая, посушил на батарее часа 4, поставил. Джекичан горит. Пока ездил в магазин, один раз вылезло опять. Заглушил-завёл помогло.
Пока читал тему, где-то на 16-й странице посетила дурная идея приколхозить туда ДПДЗ, скажем, от ВАЗа- 2112, т.е. убрать нафих эту плату и закрепить датчик. Как я понял, у нас целая плата- это один такой ДПДЗ, а на движочек провода идут сразу с бошки. Так какая разница какой будет датчик, главное, чтобы выдавал от 0,5 до 4,5 В.
И ещё тут подумал: а не кинули ли меня часом...
Для статистики: октябрь 2011