Блок дроссельной заслонки VW Polo седан (EPC+Check Engine)

Прошло 2 недели с окончания гарантии как высветилась надпись ЕРС
Диагностировали неисправность детали блока дроссельной заслонки. Ремонту не подлежит, только замена. И это всего-то при пробеге 33тыс.км.
У кого-нибудь есть подобная проблема? Можно будет написать коллективную претензию, говорят прецеденты были. Инициативная группа добилась того, чтобы ФВ продлили гарантию до 5 лет на автоматические коробки DSG7.
Я конечно написал им от себя письмо, они естественно послали лесом...
______________________________________________________________________________________
Итак: благодаря нашему одноклубнику ув. Alex0910 у НАС появились фото самой заслонки с внутренностями см. спойлер:

+[Показать] Spoiler:

Alex0910 писал(а):

.......электронную начинку я тоже нашел, только продается она в Бразилии и в РФ не переправляется: http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... arelli-_JM

Предварительный диагноз относительно ремонтопригодности ДЗ и принцип работы ДЗ

+[Показать] Spoiler:

Со слов Alex0910
......да, я тут с коллегами на работе пообщался (я занимаюсь электронными компонентами) мы судя по фоткам и моему описанию пришли к такому мнению, что скорее всего правда процентов на 95, а именно, на плате четко виден круглый сектор с дорожками, которые имеют отверстия для перехода между слоями, это ни что иное как трансформатор (ну или назовем ее индуктивность) так вот, ввиду того, что между ответной механической частью заслонки (см. фото) и этим сектором (см. фото на плате) нет механического контакта, вывод только один: механическая часть выступает магнитным сердечником трансформатора, обмотками которого служит тот самый сектор, ну дальше все понятно, создается магнитная индукция, далее получается (тут не уверенность на 100%, но скорее всего на выходе имеем определенное значение сопротивления) и при определенном положении заслонки получается свое положение этого сопротивления, которое анализируется мозгами машины и затем вносятся коррективы в положение заслонки. Процесс идет постоянно. Как вариант причины поломки (ИМХО) увеличение зазора между сердечником и трансформатором, в реальности неизлечимо, т.к. шестерня с сердечником не двигается вдоль своей оси, как второй вариант, нарушение обмотки трансформатора (тупо обрыв при расслоении платы от вибрации к примеру) раз обрыв, то индуктивность не та, сопротивление не то, и как следствие ошибка и аварийный режим.

Благодарность автору фотографий и пояснений можно выражать здесь https://www.polosedan.ru/forum/viewtopic ... 55#p255055

____________________________________________________________________________________

Схема адаптации БДЗ без применения VAG COM-а(от ald):

Открыть спойлер

Перед отсоединением ДЗ нужно сбросить минусовую клемму с АКБ, коррекцию сбросит в дефолт, после установки включить зажигание, но не заводить, подождать, выключить, включить, подождать, завести и, не нажимая газ, дать поработать до полного прогрева, прогнать несколько раз на режиме полного открытия ДЗ. Если всё остальное в порядке, всё должно нормально работать.

Схема адаптации БДЗ - VAG COM-ом (от cadet2007):

Открыть спойлер

01-Блок управлением двигателя--->04-Базовые параметры--->Вводим с клавиатуры группу 060, жмем GO--->далее появляется кнопка "Вкл/Выкл/Далее", жмем её и в правом окошке появляется надпись "Адаптация Run", после вы услышите под капотом звук открытия и закрытия Заслонки, далее появляется надпись в окошке "Адаптация в норме", ждём 30 секунд, нажимаем кнопку назад, отсоеденяем VCSD, заводим машину, греем и едем.

Ремонт БДЗ "коротыша" (от toe,) viewtopic.php?p=391769#p391769 ,.. фото - viewtopic.php?p=391815#p391815.

Распиновка разъёма БДЗ( от toe,) viewtopic.php?p=391820#p391820

Ремонт БДЗ (от kardan) viewtopic.php?p=417888#p417888

При замене БДЗ не забываем про замену кольца уплотнительного, вот его № 036133073

Статистика по ремонту и замене БДЗ
УЖЕ 43 случая, два случая вылечены заменой форсунки...

Открыть спойлер

янв 2011 Doormouse - замена заслонки
янв 2011 Galant - замена заслонки своими силами
дек 2010 Andre -
----?---- Extremo777 - замена заслонки
май 2011 Ivanboldin - замена заслонки по гарантии
янв 2011 sid666 - вылечено заменой форсунки
дек 2010 Alex0910 - замена заслонки
янв 2011 akord - замена заслонки
янв 2011 pushootin -
фев 2011 Switchkovskiy - замена уплот.колец форсунок
кон 2010 Romazon - замена заслонки
дек 2010 AL - вылечено заменой форсунки!
март 2011 402 -
----?---- Rockysvf -
дек 2010 cadet2007 - замена заслонки
нояб 2011 Collins - замена заслонки по гарантии
сент 2011 Флай - замена заслонки по гарантии
----- 2010 cxz -
-----2011 Max_Power - замена заслонки по гарантии
сент 2012 wolfkc -
нояб 2010 ALEXVAR - замена заслонки
окт 2011 Vadim4ik -
янв 2013 saleks-v- замена шестерёнки - переворачиванием viewtopic.php?p=366700#p366700
--- 2011 Grigory Y - разборка,просушка и заливка платы лаком. viewtopic.php?p=381927#p381927
май 2012 megabars - чистка от закоксовки у ОД. viewtopic.php?p=383113#p383113
окт 2011 Mad_Fox - разборка, просушка и заливка платы лаком viewtopic.php?p=393487#p393487
февр 2012 bubsik - замена заслонки
нояб 2010 mkovalevskiy - замена заслонки viewtopic.php?p=390366#p390366
янв 2012 basaza -
дек 2011 A_Lex - разборка, просушка и заливка платы лаком viewtopic.php?p=390753#p390753
нояб 2011 hamlet2000 - замена заслонки 2 раза viewtopic.php?p=391063#p391063
апр 2012 kukerbrood -
авг 2013 dimon-slon - замена заслонки viewtopic.php?p=391585#p391585
нояб 2011 PoloM1tya - замена заслонки viewtopic.php?p=391341#p391341
июль 2011 piva4 - замена заслонки 2 раза viewtopic.php?p=391737#p391737
Fabia'11 toe - ремонт заслонки своими руками viewtopic.php?p=391769#p391769
апр 2013 uran101 -
фев 2011 Алекспс - ремонт заслонки своими руками viewtopic.php?p=393123#p393123
дек 2011 DmitriySssssss - ремонт заслонки своими руками viewtopic.php?p=394434#p394434
нояб 2011 mois - замена заслонки viewtopic.php?p=395169#p395169
апр 2012 megajohn - замена заслонки viewtopic.php?p=396118#p396118
---- 2012 Himick - замена заслонки viewtopic.php?p=408797#p408797
апр 2013 kardan - ремонт заслонки своими руками viewtopic.php?p=417735#p417735

________________________________________________________________________________________
С уважением
ОлегV

А что у нас клубня с проводком рядом с Подольском нет, чтобы помог ТС прочитать ошибки?

Extremo777 гарантия закончилась?

Ага, гарантия закончилась, утром поеду к дилеру. Прожечь не помогло(она сама мне не дала этого сделать), действительно кажется что заслонка. Посмотрим что скажет дилер(РУС-ЛАН на Ленинском), потом отпишу.

А почему в VW Авторусь Подольск не поехал? Вроде должен быть вообще где-то рядом с тобой. Тем более партнёр клуба, скидки у них для клуба оч. хорошие.

У меня просто работа рядом, и машину я у них брал и все ТО там проходил, глядишь по Куланс может быть сделают)
Кстати уже говорят что это проблема с дроссельной заслонкой, сейчас пока взяли таймаут подумать что с ней делать и будут ли делать по Кулансу.
P.S. У меня пока клубной наклейки даже нету:)

Так это точно от некачественного бензина?
Смотрю тут ещё 2 подобных топика :"после поездки при -20..","Блок дроссельной заслонки".
Проблема вроде похожа у всех.

Не может быть эта проблема связанной с качеством бензина. Датчик положения дроссельной заслонки, как и сам ее механизм, никакого отношения к бензину не имеют.

Вообщем вердикт дилера - замена дроссельной заслонки(недопустимый сигнал, периодически)
В наличии у них её не было, поэтом за диагностику 2700р.
По Кулансу не делают, поэтому замена за свой счёт.
Цена дроссельной заслонки у них 20337р.
По факту проблема в датчиках дроссельной заслонки(очевидно она неразборная), ошибки следующие, цитирую лист диагностики:
1)16505 P0121 000
Потенциометр дроссельной заслонки G69,
недопустимый сигнал, время от времени
2)17579 P1171 000
Датчик угла поворота привода дроссельной заслонки 2 G188
недопустимый сигнал, время от времени

P.S. Попробую найти схему дроссельной заслонки, может всё же она разборная и можно поменять датчики...

Просьба объеденить эти две темы об одном и том же:
viewtopic.php?f=11&t=8083
_______________________________________________
Объединил.
gelozevs777

Extremo777 писал(а):

Попробую найти схему дроссельной заслонки, может всё же она разборная и можно поменять датчики...

Это бесполезно. Вы там ничего не поменяете, ибо форма, размер и електрические параметры потенциометров (а их там два на одной подложке, и каждый со своими параметрами и геометрией) не позволят их найти.
Половскую заслонку я не разбирал, но разбирал несколько от других ВАГовских заслонок. Я бы не взялся за замену потенциометра, даже имея что поставить взамен.
В вашем случае шанс на отсрочку замены может дать чистка заслонки, если, конечно, она заргязнена (именно самой заслонки, я не имею ввиду электрическую составляющую) "Недопустимый сигнал" - это не "обрыв\короткое замыкание".

Extremo777
Снимите фильтр и загляните внутрь самого дросселя.(лучше с фонариком)При вкл. зажигании, помощник пусть педалью газа поработает на открытие заслонки. Если внутри чисто и стерильно значит менять ДЗ, стОит - 16 000 руб + ещё новая прокладка-кольцо.(поз. 2) Заменить самому - 50 минут с двумя перекурами по 10 минут.
А если не совсем чистая,то жидкостью для чистки карбюраторов попробовать реанемировать.

Saboter писал(а):

"Недопустимый сигнал" - это не "обрыв\короткое замыкание".

Не контакт в дорожке, в какой-то части. Делал датчики указателя топлива с не контактом, просто переставляя подвижный контакт на "параллельный путь" чуток смещая в сторону от "проторенного". Иногда элементарная чистка приводит контакт в норму. При наличии времени и желания сделать что-нибудь своими руками легко добиться положительного результата.

lomond писал(а):

Не контакт в дорожке, в какой-то части.

Или не достигается крайнее положение из-за закоксовавшегося налета масла в секторе холостого хода заслонки, и при инициализации заслонки фиксируется ошибка.

lomond писал(а):

Делал датчики указателя топлива с не контактом, просто переставляя подвижный контакт на "параллельный путь" чуток смещая в сторону от "проторенного"

И на сколько недель хватало подобного ремонта?

Saboter писал(а):

И на сколько недель хватало подобного ремонта?

По разному. До прихода новой з/ч всегда хватало.

Для дросселя, помимо выхода из строя 2-ух угловых ДПДЗ , враг №1 это газы системы вентиляции картера.

Вложение:

001.jpg

поэтому и перво наперво при таких проблемах нужно обращать внимание на чистоту самой заслонки и вокруг неё, а потом уже грешить на электронику...

Вложение:

002.jpg

и узел, кстати, разборный.......крышка снимается,судя по защёлкам.

Вложение:

003.jpg

Мне вот ещё интересно, у всех, у кого появились проблемы с дроссельным узлом,какой в основном стиль езды ?...наверняка ближе к агрессивному, любите поддать,а?

LelikMoscowRussia
polovod1

дабы прекратить ваши прения (если можно так их назвать) да и для остальных не помешает, узнать что это такое

Вложение:

004.jpg

и тему подчищу.

Saboter писал(а):

Или не достигается крайнее положение из-за закоксовавшегося налета масла в секторе холостого хода заслонки

Тогда была бы другая ошибка. А ошибки "недопустимый сигнал" означает, что сигнал с потенциометра датчика положения вышел за пределы допустимых либо не соответствует показаниям резервного потенциометра. Если загрязнена или повреждена токопроводящая поверхность одного из двух имеющихся там потенциометров, то именно такие две ошибки и следует ожидать. Так что лазить в самой заслонке смысла нет, проблема именно в приводе, точнее в датчике положения заслонки.

lomond писал(а):

Делал датчики указателя топлива с не контактом, просто переставляя подвижный контакт на "параллельный путь" чуток смещая в сторону от "проторенного"

Может помочь, если там не широкий подвижный контакт на всю ширину дорожки.