Блок дроссельной заслонки VW Polo седан (EPC+Check Engine)

Прошло 2 недели с окончания гарантии как высветилась надпись ЕРС
Диагностировали неисправность детали блока дроссельной заслонки. Ремонту не подлежит, только замена. И это всего-то при пробеге 33тыс.км.
У кого-нибудь есть подобная проблема? Можно будет написать коллективную претензию, говорят прецеденты были. Инициативная группа добилась того, чтобы ФВ продлили гарантию до 5 лет на автоматические коробки DSG7.
Я конечно написал им от себя письмо, они естественно послали лесом...
______________________________________________________________________________________
Итак: благодаря нашему одноклубнику ув. Alex0910 у НАС появились фото самой заслонки с внутренностями см. спойлер:

+[Показать] Spoiler:

Alex0910 писал(а):

.......электронную начинку я тоже нашел, только продается она в Бразилии и в РФ не переправляется: http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... arelli-_JM

Предварительный диагноз относительно ремонтопригодности ДЗ и принцип работы ДЗ

+[Показать] Spoiler:

Со слов Alex0910
......да, я тут с коллегами на работе пообщался (я занимаюсь электронными компонентами) мы судя по фоткам и моему описанию пришли к такому мнению, что скорее всего правда процентов на 95, а именно, на плате четко виден круглый сектор с дорожками, которые имеют отверстия для перехода между слоями, это ни что иное как трансформатор (ну или назовем ее индуктивность) так вот, ввиду того, что между ответной механической частью заслонки (см. фото) и этим сектором (см. фото на плате) нет механического контакта, вывод только один: механическая часть выступает магнитным сердечником трансформатора, обмотками которого служит тот самый сектор, ну дальше все понятно, создается магнитная индукция, далее получается (тут не уверенность на 100%, но скорее всего на выходе имеем определенное значение сопротивления) и при определенном положении заслонки получается свое положение этого сопротивления, которое анализируется мозгами машины и затем вносятся коррективы в положение заслонки. Процесс идет постоянно. Как вариант причины поломки (ИМХО) увеличение зазора между сердечником и трансформатором, в реальности неизлечимо, т.к. шестерня с сердечником не двигается вдоль своей оси, как второй вариант, нарушение обмотки трансформатора (тупо обрыв при расслоении платы от вибрации к примеру) раз обрыв, то индуктивность не та, сопротивление не то, и как следствие ошибка и аварийный режим.

Благодарность автору фотографий и пояснений можно выражать здесь https://www.polosedan.ru/forum/viewtopic ... 55#p255055

____________________________________________________________________________________

Схема адаптации БДЗ без применения VAG COM-а(от ald):

Открыть спойлер

Перед отсоединением ДЗ нужно сбросить минусовую клемму с АКБ, коррекцию сбросит в дефолт, после установки включить зажигание, но не заводить, подождать, выключить, включить, подождать, завести и, не нажимая газ, дать поработать до полного прогрева, прогнать несколько раз на режиме полного открытия ДЗ. Если всё остальное в порядке, всё должно нормально работать.

Схема адаптации БДЗ - VAG COM-ом (от cadet2007):

Открыть спойлер

01-Блок управлением двигателя--->04-Базовые параметры--->Вводим с клавиатуры группу 060, жмем GO--->далее появляется кнопка "Вкл/Выкл/Далее", жмем её и в правом окошке появляется надпись "Адаптация Run", после вы услышите под капотом звук открытия и закрытия Заслонки, далее появляется надпись в окошке "Адаптация в норме", ждём 30 секунд, нажимаем кнопку назад, отсоеденяем VCSD, заводим машину, греем и едем.

Ремонт БДЗ "коротыша" (от toe,) viewtopic.php?p=391769#p391769 ,.. фото - viewtopic.php?p=391815#p391815.

Распиновка разъёма БДЗ( от toe,) viewtopic.php?p=391820#p391820

Ремонт БДЗ (от kardan) viewtopic.php?p=417888#p417888

При замене БДЗ не забываем про замену кольца уплотнительного, вот его № 036133073

Статистика по ремонту и замене БДЗ
УЖЕ 43 случая, два случая вылечены заменой форсунки...

Открыть спойлер

янв 2011 Doormouse - замена заслонки
янв 2011 Galant - замена заслонки своими силами
дек 2010 Andre -
----?---- Extremo777 - замена заслонки
май 2011 Ivanboldin - замена заслонки по гарантии
янв 2011 sid666 - вылечено заменой форсунки
дек 2010 Alex0910 - замена заслонки
янв 2011 akord - замена заслонки
янв 2011 pushootin -
фев 2011 Switchkovskiy - замена уплот.колец форсунок
кон 2010 Romazon - замена заслонки
дек 2010 AL - вылечено заменой форсунки!
март 2011 402 -
----?---- Rockysvf -
дек 2010 cadet2007 - замена заслонки
нояб 2011 Collins - замена заслонки по гарантии
сент 2011 Флай - замена заслонки по гарантии
----- 2010 cxz -
-----2011 Max_Power - замена заслонки по гарантии
сент 2012 wolfkc -
нояб 2010 ALEXVAR - замена заслонки
окт 2011 Vadim4ik -
янв 2013 saleks-v- замена шестерёнки - переворачиванием viewtopic.php?p=366700#p366700
--- 2011 Grigory Y - разборка,просушка и заливка платы лаком. viewtopic.php?p=381927#p381927
май 2012 megabars - чистка от закоксовки у ОД. viewtopic.php?p=383113#p383113
окт 2011 Mad_Fox - разборка, просушка и заливка платы лаком viewtopic.php?p=393487#p393487
февр 2012 bubsik - замена заслонки
нояб 2010 mkovalevskiy - замена заслонки viewtopic.php?p=390366#p390366
янв 2012 basaza -
дек 2011 A_Lex - разборка, просушка и заливка платы лаком viewtopic.php?p=390753#p390753
нояб 2011 hamlet2000 - замена заслонки 2 раза viewtopic.php?p=391063#p391063
апр 2012 kukerbrood -
авг 2013 dimon-slon - замена заслонки viewtopic.php?p=391585#p391585
нояб 2011 PoloM1tya - замена заслонки viewtopic.php?p=391341#p391341
июль 2011 piva4 - замена заслонки 2 раза viewtopic.php?p=391737#p391737
Fabia'11 toe - ремонт заслонки своими руками viewtopic.php?p=391769#p391769
апр 2013 uran101 -
фев 2011 Алекспс - ремонт заслонки своими руками viewtopic.php?p=393123#p393123
дек 2011 DmitriySssssss - ремонт заслонки своими руками viewtopic.php?p=394434#p394434
нояб 2011 mois - замена заслонки viewtopic.php?p=395169#p395169
апр 2012 megajohn - замена заслонки viewtopic.php?p=396118#p396118
---- 2012 Himick - замена заслонки viewtopic.php?p=408797#p408797
апр 2013 kardan - ремонт заслонки своими руками viewtopic.php?p=417735#p417735

________________________________________________________________________________________
С уважением
ОлегV

Pokemon писал(а):

Имел ввиду те контакты которые обозначены на фото 2 и 3

Они куда ведут - на плату, а на плате что написано возле приходящих проводков? VCC - 2-ка по вашему и 3-ка это S2? Колитесь, иначе шило под ногти! Не заставляйте нервничать.

На вашем фото с лева на право 1-4 контакт, мне нужен 2 и 3й
У меня и пальцев то нет, одна сплошная щупальца - ладно не томите а то когда нервничаю присоски болят ))

Всё сегодня забрал машинку с сервиса, БДЗ поменяли всё ок пока. Но дорогое конечно удовольствие ( .

basaza писал(а):

Но дорогое конечно удовольствие ( .

сколько?

36500 (с работой и запчастями) Major на Новой риге Если в будущем ещё сломается то буду конечно смотреть варианты подешевле.

Pokemon. Несколько дней назад забрал авто. Замена БДЗ помогла, пока все отлично. Свою заслонку когда снимал для сушки (не помогло) обнаружил какой-то белый налет именно там где указал автор сообщения Pokemon. Цена заслонки 27500, Пермь.
Ремонт производил ОД. Гарантия 2 года.
P.S. Самое интересное, ценник в Bosch сервисе где изначально провели диагностику 34000 и гарантия 14 дней. Естественно менять поехал к ОД.

Пополню положительную статистику. Ошибки пропали после просушки платы, покрытия ее лаком и повторной просушки.

Плату сушил 14 часов на едва теплой батарее при 40С + 1 час феном при 60-70С. Так как автомобильный лак - удовольствие дорогое, то использовал обычный лак (область применения на этикетке: защита от влаги). Поскольку визуально после вскрытия блока ДЗ на плате не было разводов от влаги, то крепежные шляпки, чтобы отогнуть и протереть ее с обратной стороны, не высверливал. Когда лак высох крышку блока ДЗ посадил на сантехнический герметик. Его рабочая температура, так же, как и у лака от -40С до +100С.

После установки БДЗ на место опять высветились обе ошибки. Так и ездил. Но на следующий день с утра пропала EPC, а в обед и Check Engine! Так что будьте готовы к тому, что ошибки пропадают не сразу!

A_Lex,
месяц и год машине ?
подождём чутка, если всё будет о`кей напомните потом...я в статистику внесу.

Покупал в феврале 2012 г. Сама машина 2011 г. выпуска. Да, я, конечно, еще отпишусь как идут дела!

A_Lex писал(а):

Ошибки пропали после просушки платы

Чтобы не сушить, надо избежать попадания влаги. Откуда она попадает? Второе, почему влага всегда сверху судя по расположению ДЗ в пространстве? Два варианта: конденсат в самом холодном месте; банально попадает сверху через неплотности. Уточните посему, коллеги.

lomond писал(а):

Чтобы не сушить, надо избежать попадания влаги. Откуда она попадает?

При сборке БДЗ я обратил внимание на то, что пластиковая крышка имеет недостаточную жесткость для того, чтобы стык алюминиевого корпуса с ней был плоскость в плоскость. Там есть 6 крепежных П-образных скобок, удерживающих крышку на корпусе. Так вот, когда я одел 5 скобок и приступил к последней увидел, что пластиковая крышка в месте, где крепеж еще не установлен, заметно отогнута. По сему прокладка была прижата слабо или не прижата вообще.

Теперь представим БДЗ в собранном состоянии. Я полагаю, что даже, когда все 6 скобок стоят на месте между ними все равно есть микро отгиб пластиковой крышки от плоскости алюминиевого корпуса. Туда с удовольствием и сочится влага. То есть в идеале крышка должна быть также алюминиевой, чтобы не было отклонения от плоскости. Поэтому в качестве профилактики можно не дожидаясь ошибок сразу сажать крышку БДЗ на герметик))

Скажу более. Даже после засыхания герметика БДЗ все равно не герметичен! Как я это понял? Я все еще чувствовал запах лака и тщательно обнюхав БДЗ))) обнаружил, что он исходит из места выхода вала одного из агрегатов, установленных внутри. На этом валу сидит металлическая шестеренка. Ее видно на приложенных фото. Такие дела! Но тут в случае чего вся надежда на спасительный слой лака на плате и токовыводах, который я нанес)))))

A_Lex. Согласен с негерметичностью. То что крышка платы сделана из дешевой и гнущейся пластмассы - факт. У меня проблема произошла после езды при температуре 0 + 1 градус. На улице были очень глубокие лужи. Через пару дней наступили холода и пришла проблема.

A_Lex писал(а):

Сама машина 2011 г. выпуска.

месяц выпуска какой ? .........в каком месяце тех.паспорт выписывался на машину, на заводе ?

A_Lex писал(а):

Ошибки пропали после просушки платы

Ошибки по датчикам ДЗ? или типо ошибка чек и еср. При диагностике ошибок шнурком смотрим 60 гр. или 62, а в ней % открытия ДЗ по двум противонаправленным датчикам. Исправные всегда имеют сумму %=100 (выделено красным).

Открыть спойлер

14:17:16 Группа 060
12.9 % Нагрузка
87.1 % Нагрузка
1.0 (нет данных)
Адаптировано!

ОлегV писал(а):

в каком месяце тех.паспорт выписывался на машину

Хотите выяснить бракованную партию?

lomond,
да нет, для полноты статистики, так сказать